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试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?

L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。

对于定位于入门级家用车，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。

0T EcoBoost E混动四驱版：WLTC油耗31L/100km，实测最低4L/100km，一箱油续航超1188公里。安全性能突出，采用高强度车身结构，三年保值率63%，重新定义合资大七座SUV标准。

i-MMD混动系统以电机驱动为主，发动机仅在高效率区间工作。 飞度混动版城市油耗约3L/100km，高速约8L/100km。 现代/起亚（Hyundai/Kia）代表车型：现代伊兰特（Elantra）、起亚Niro 技术特点：Smartstream发动机配备CVVD连续可变气门技术，优化燃烧效率。

混动系统油耗：5L/100km（城市/高速综合） 特点：混动技术成熟，可靠性高，空间实用。本田雅阁混动（Honda Accord Hybrid）油耗：9L/100km 特点：0L阿特金森循环发动机+电机，动力平顺。现代伊兰特混动（Hyundai Elantra Hybrid）油耗：7L/100km 特点：性价比高，配置丰富，设计时尚。

打个漂亮的翻身仗!试驾全新第七代伊兰特

第七代伊兰特全系采用了前麦弗逊独立悬架，后桥采用了扭力梁式非独立悬架结构，悬架整体调教软硬适中，面对路面上细小的振动处理很干脆，在过大的坑洼和减速带时整体的滤震也在同级别平均水平内，同时在快速变道和过弯侧向支撑的表现足够到位，并不会出现车身有多余的晃动，操控上比起上一代领动车型整体拥有质的提升。

试驾车型配备有胎压监测、车道保持功能。此外，第七代伊兰特还搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有23项智能驾驶辅助配置，包括FCA-JT前碰撞预警制动、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等。第七代伊兰特在前排座椅侧翼采用了“绗缝”工艺，看上去就十分运动，质感不错。

有意思的是，在第七代伊兰特车内还能找到第四块屏，它比较隐蔽，在挡把上。当你选择相应挡位后，其挡位状态会显示在挡把上，很有科技感，这应该是我在A级车上第一次见到。此外，第七代伊兰特的内饰还有个亮点值得一提。其采用横向贯穿式空调出风口的设计，视觉上拉伸了车厢的宽度。

0-15万这个售价区间是合资紧凑级家用轿车的主要战场，第七代伊兰特肩上的担子还是很重的。 时隔多年，北京现代重新启用伊兰特命名，可谓是众望所归。毕竟中国消费者对于伊兰特这款车型还是有着比较深厚的情感的。

全新第七代伊兰特采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，视觉沉浸式包裹性非常强，虽然在用料上并不是现代的强项，但是素色的搭配以及精细的绗缝工艺也是能大大的提升伊兰特内饰的质感，同时还提供64种颜色、10种亮度的随动氛围灯，营造出不错的内饰氛围。

哪一年的朗动质量最好

1、015年款朗动被普遍认为是耐用性最佳的一年。以下从不同年款朗动的技术特点、故障率表现及用户反馈等方面进行详细分析：2015年款：耐用性标杆2015年款朗动处于车型销售火爆期，生产线工艺已高度成熟，零部件质量把控严格，整体装配精度显著提升。

2、朗动的2013款、2015款和2016款在质量上相对较好。2013款和2015款朗动在市场销量和车主反馈上都表现优秀，被认为是朗动质量更佳的年份。这两款车在市场上赢得了广泛的认可，展现了朗动不妥协的“国际风范”。另一方面，2016款朗动也在质量上表现出色。其稳定的质量和良好的口碑赢得了消费者的广泛认可。

3、朗动质量较好的年份是2013款、2015款以及2016款。根据市场销量和车主反馈，2013款和2015款的朗动质量得到了广泛认可，这两款车在销售高峰期受到了消费者的喜爱。

4、根据销量和车主的反馈，我们可以得知朗动2013款和2015款质量更好一些。现代朗动于2017年停产，而2015年和2013年是其高峰期。作为第一个在海外推出的现代汽车全球车型，朗动在四大洲都取得了辉煌的销售记录。以2015款朗动为例，其外观细节进行了调整。新车采用了单横幅前格栅样式，看起来更加简洁。

5、朗动2013款和2015款质量最好。2013款朗动是朗动在国产化后的第一个全面升级，主要升级内容包括：外观采用了全新的家族式设计语言，更加时尚动感；内饰采用了新的内饰设计，更加豪华舒适；动力新增6L涡轮增压发动机，动力性能更强。

领动和朗动质量谁好

如果追求更高的配置和驾驶体验，且预算充足，领动是不错的选择。如果希望获得相对均衡的驾驶感受和舒适性，且预算适中，朗动是一个不错的选择。如果注重性价比和可靠性，悦动则是最佳的选择。综上所述，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡，选择最适合自己的车型。

现代朗动和领动相比，领动更好。外观设计对比 领动在设计上更加符合现代审美趋势，外观更加时尚、流线型设计更优雅。而朗动虽然也有其独特之处，但在整体设计上相对传统，可能没有领动那么引人注目。内部配置和性能对比 领动在内饰材料、科技配置以及驾驶辅助系统等方面都有明显的优势。

领动和朗动的质量都非常出色，难以一概而论谁更好。以下是关于两款车质量的具体分析：领动质量特点：- 良好声誉：领动由知名汽车制造商生产，质量在汽车市场上一直保持着良好的声誉。- 时尚外观与豪华配置：领动的外观设计时尚大气，内部配置豪华，拥有丰富的科技配置，提供舒适的驾乘体验。

领动和朗动各有优势，但综合来看，领动在外观设计、耐用品质、燃油经济性以及性价比方面表现更为出色。外观设计：领动拥有时尚动感的外观设计，六边形进气格栅和流线型LED行车灯共同塑造出独特的美感，比例协调，具备家用车应有的气质。

领动和朗动各有优势，具体选择需根据个人需求和偏好。领动的优势：时尚外观与耐久品质：领动拥有时尚的外观设计，符合现代审美趋势，同时保持着韩系车一贯的高颜值特点。其品质耐久，能够满足家庭用车的长期需求。

12款朗动油箱什么材质

【太平洋汽车网】12款朗动油箱是工程塑料材质，工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。朗动的油箱容量为50L可以满足日常行驶要求。以下是朗动试驾感受：中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。

朗动的油箱不是铁的，该款车型油箱材料是工程塑料。汽车燃油箱按材料种类划分，大致可以分为两类：金属汽车燃油箱。铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。

\x0d\x0a\x0d\x0a推荐朗动 因为 朗动的油箱材质是树脂的 安全， K3 油箱材质是金属的 不好\x0d\x0a\x0d\x0a车身尺寸上，现代朗动与起亚K3拥有完全相同的2700mm轴距，在同级别车型中算是较好的水平。

清洗现代朗动车的油箱和油路费用取决于具体的清洗方法和所需材料。常规的简单清洗，仅需排出柴油，成本相对较低，大约在160元左右。

现代朗动6L车型的油耗大约在7-8升/100公里左右。这一数据是车辆在正常驾驶条件下的平均油耗，但实际油耗可能会因驾驶习惯、路况、车辆负载等因素而有所不同。

试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!

1、此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。

2、第七代伊兰特在外观上，还有一点给我留下深刻印象，是其车尾部分，整体造型非常锐利，有棱又有角。其中，H形贯穿式尾灯设计，很有设计感。它不同于普通贯穿式尾灯，其灯带就像是嵌入车尾，和许多三角面搭配在一块，显得辨识度十足。

3、第七代伊兰特通过颜值、智能安全、省心省油三大核心优势精准契合年轻人需求，具体表现如下： 锋芒颜值：前卫设计打破中庸感设计理念：采用现代汽车“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计语言，整体造型锋芒毕露，与90后追求的“前卫时尚”高度契合。

4、020年11月16日，北京现代第七代伊兰特“一箱油·挑战1000公里”媒体挑战赛于北京隆重开幕，自北京出发，途经盘锦，行至长春，来看看它的真实表现吧！我很高兴此次试驾的车辆是开始我就心心念的水泥灰色，这次终于可以如愿以偿的亲密接触了。此次试驾的全部车辆都是5L车型。

5、不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。我小学同学的父亲，就是驾驶着伊兰特出租车。